?

Log in

Украина

8 янв, 2014 | 01:08 pm

Она как ВАЗ. Если хорошенько себя убеждать, то можно верить в то, что лучше не бывает и быть не может.

Изменений нам не нужно, потому что будет только хуже. И во всех странах так же плохо, как у нас, очевидно что улучшать тоже некуда.

Ссылка | Оставить комментарий {8} | Поделиться

Дибилы злят

3 окт, 2012 | 01:09 pm

На хабре новость о том, что в Украине будут внедрять электронные паспорта: http://habrahabr.ru/post/153247/

И есть фотка прототипа, что ли:



И в комментах сразу вытьë "какой ужас", "совок!", и даже "такой внешний вид вызывает что просто звиздец" (что эта фраза значит вообще?).

И я думаю - эти животные никогда не видели никаких карточек? Отлично выглядит, не хуже прав, техпаспорта, или удостоверений личности в ЕС. Одна моя фотка на удостоверении из Голландии чего стоила!

Что за идиотизм, не понимаю.

Ссылка | Оставить комментарий {58} | Поделиться

шмини

30 авг, 2012 | 11:34 pm

Очень странные ощущения от вождения Мини.

На всех машинах, которые я водил до того, правила входа в поворот одинаковы (если мы говорим о повороте на серьëзной скорости, я не про выезд из двора) - выбрал траекторию, зашëл в поворот, держась за руль и боковую поддержку, плавно вышел из поворота и поехал дальше.

На Мини это выглядит как-то иначе. Кудрявский спуск, который я уже и на Ланосе, и на Мондео откатал множество раз, но в этот раз вместо траектории просто едешь туда, куда хочется, объезжая ямки в повороте. Если раньше по траектории попадалась ямка, то я предпочëл на неë забить и ехать, как ехалось. А сейчас не имеет смысла, еë объехать слишком просто.

Не думаю, что словами можно нормально объяснить, что происходит. Стандартное сравнение с картом мне не нравится, я после него сам не особенно понимал, что этим хотят сказать - карт кренится, скользит, руль не повернëшь. Вопрос в том, что это второстепенные вещи. Мини - он как карт с хорошей резиной и гидроусилителем. Хе-хе.

Ссылка | Оставить комментарий {20} | Поделиться

(без темы)

28 авг, 2012 | 04:28 pm

Ну шо, господа, мне третий раз подряд везëт с номером, теперь - 5652. ;)

Ссылка | Оставить комментарий {61} | Поделиться

Электрокары

28 авг, 2012 | 12:51 pm

Есть такая компания, называется Tesla, и раньше они выпускали родстеры, которые мало кто покупал. А теперь они выпускают высокопроизводительные седаны класса Е, которые может будут покупать больше. Позиционируют они текущий Tesla Model S как конкурента БМВ 5 серии и Мерседеса Е-класса.

Почитал я тут одну статью про него: http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1208_2012_tesla_model_s_test_and_range_verification/viewall.html

На одной зарядке чуваки проехали 233 мили (375 километров), и обошлось им это в 10.17$ за использованные 78.2 кВт·ч. За ними ехала съëмочная группа на БМВ 328 (2.0 турбо), съела 7.9 галлонов за $34.55 (это выходит практически 7.9 л/100 км, т.е. вполне нормально).

Их цены за электричество - 1.04 грн за кВт·ч, т.е. в 4 раза дороже наших, и 9.36 грн за литр бензина, т.е. на 20% дешевле, чем у нас. Т.е. вышли бы 375 км не в 3,5 раза дешевле, а в 11,5. Неплохо, тратить на поездку в Кривой Рог и обратно не 700 гривен, а 60. А?! :-)

Машина стоит, конечно, 100 тыщ баксов, что не так и весело, но в целом - если бы производители занимались нормальными электрическими машинами, а не унылым говном типа мицу миев или ниссан лиф, то было бы очень интересно.

Тем более что вес батареек компенсируется в какой-то степени отсутствием тяжëлого ДВС и коробки, а так же тем, что их можно положить все на дно и сделать низким центр тяжести. Плюс по электродвигателю на колесо и полный привод в любой удобной конфигурации двумя инструкциями компу. :)

Короче, я себе уже напредставлял небольшую, удобную, быструю машинку. Жаль только, что батарейки так сильно загрязняют планету. Как бы так и электричество накапливать, и чтоб почище было...

Ссылка | Оставить комментарий {7} | Поделиться

Система счисления

21 авг, 2012 | 12:01 pm

Только что приехало в рсс:

В основе распространённых в древних Шумере и Вавилоне двенадцатеричной и шестидесятиричной систем тоже было использование рук: большим пальцем отсчитывались фаланги других пальцев ладони, число которых равно 12.


Чего-то меня это зацепило - ведь 12, как число, удобнее 10 - делится на только на 2 и 5, а на 2, 3, 4 и 6. В два раза удобнее, хех. Севе потом пришло в голову, что можно получить в качестве системы счисления 16, если таким же образом считать не только фаланги, но и подушечки на ладони под пальцами. А 2 в степени в качестве основы системы счисления - это ли не кайф? :) Специальные значки для цифр придумать - нет проблем (гг, я только забыл про 15, а теперь лень):

hrhrhr


Не лучше ли было бы, если б человечество перешло на 16-ричную систему счисления? :)

Ссылка | Оставить комментарий {25} | Поделиться

(без темы)

16 авг, 2012 | 11:20 am

piranha 11:19
треды дятла про машины настолько эпичны, что там даже вортекс проскакивает
haizz 11:19
Если дятел продолжит в том же духе, там начнет проскакивать Джереми Кларксон

Ссылка | Оставить комментарий {6} | Поделиться

(без темы)

13 авг, 2012 | 10:10 pm

Ужасно, насколько моя жизнь привязана к общению. Отсутствие телефона и обновление системы на ноуте - и я очутился в зоне дискомфорта. Очень неприятно.

Сижу, читаю книгу, и всë равно неуютно. Не знаю даже, возможно что-то с этим надо делать.

Ссылка | Оставить комментарий {18} | Поделиться

(без темы)

7 авг, 2012 | 07:05 pm

Когда я в 2007 на машине спускался по Гончара на Дмитриевскую (за цирком, почти на площадь - но всë-таки), там вечером (около 7) выстраивались такие длинные хвосты машин из-за пешеходного перехода, что времени на прохождение этого участка уходило невероятно много. И для того, чтоб ускорить прохождение, я ехал по Чеховскому на Воровского, там поворачивал налево, и спускался по Воровского. Несмотря на то, что светофоров там больше, выходило быстрее.

К чему это я. Сейчас, когда я примерно в то же время попадаю в то же место (а я там как раз еще бываю иногда), машин на Гончара мало. Если совсем всë плохо, то их там будет 5 или 6, ожидающих, пока можно будет в поток пешеходов просочиться. А обычно и того меньше.

Я вот не понимаю, что случилось-то? Ну, скажем, в 2009 я бы сказал - да, кризис, денег стало меньше, машин на дорогах меньше. Что, до сих пор их меньше? Как-то прямо очень серьëзно меньше машин, пробок и тормозов по городу, чем было 5 лет назад.

Ссылка | Оставить комментарий {16} | Поделиться

ebay

1 июн, 2012 | 11:58 am

За последнее время я несколько раз покупал всякие мелочи (батарейку на бук, блоки питания, всякие переходники, хдми кабели, етц) на ибее и неизменно оставался очень доволен. Куча продавцов из шанхая-гонконга-сингапура-етц с ценами в разы ниже, чем у нас, и бесплатной доставкой. Приезжает обычно недели за 2-3, что меня в большинстве случаев устраивает.

Хдми кабель за 3 бакса, а не 200 грн, переходник с дисплейпорта на дви за 4 бакса, а не 40, и батарейка за 25, а не 130 долларов - это всë очень клëво. :) Короче, рекомендую.

Я еще пытался юзать dealextreme, но в целом на ибее можно найти всë то, что у них есть, но при этом без таких тормозов с доставкой (а тормозят они прилично, бывает месяца 3 идëт).

Ссылка | Оставить комментарий {8} | Поделиться